"Тверская" — станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Расположена между станциями "Маяковская" и "Театральная". Находится на территории района "Тверской" Центрального административного округа города Москвы. Конструкция станции — пилонная трёхсводчатая глубокого заложения. Открыта 20 июля 1979 года на действующем перегоне "Маяковская" — "Театральная". Своё нынешнее название получила по Тверской улице (первоначальное название — "Горьковская"). Станция имеет пересадки на станцию "Пушкинская" Таганско-Краснопресненской линии и "Чеховскую" Серпуховско-Тимирязевской линии. По планам 1932 года на участке "Охотный ряд" (сооружена как "Площадь Свердлова") — "Садово-Триумфальная площадь" (сооружена как "Маяковская") Тверского радиуса планировалось построить две станции — "Моссовет" и "Страстная площадь" (по прежнему названию Пушкинской площади). В 1934 году станция "Моссовет" была исключена, а вторая осталась под названием "Пушкинская площадь". В 1935 году отказались и от "Пушкинской площади", но оставили под неё задел. Станция предусматривалась к строительству по планам 1957 года, но реальные подвижки начались только в 1970-х годах. Планом развития Московского метрополитена предусматривалось продление Ждановско-Краснопресненской линии к Пушкинской площади. С целью обеспечить пересадку на Горьковско-Замоскворецкую линию требовалось встроить станцию на действующем перегоне "Маяковская" — "Площадь Свердлова". Перспективная Тимирязевская линия тоже должна была иметь станцию с пересадкой на "Горьковскую" и "Пушкинскую". Трассы трёх линии проходят на разной глубине: ближе к поверхности — Горьковско-Замоскорвецкая линия, ниже — Ждановско-Краснопресненская линия, ещё ниже — Тимирязевская. Станции расположены треугольником. В 1975 году была открыта станция "Пушкинская", а также в ходе строительства этой станции были построены эскалаторный наклон "Горьковской" и переход между этими станциями. Изначально планировалось вести строительство через новый шахтный ствол и перевести движение поездов на временные обходные тоннели. Однако созданию нового шахтного ствола мешала плотная застройка, а строительство обходных тоннелей оказалось сложным в неблагоприятных геологических условиях. В итоге было решено строить станцию без обходных тоннелей с шахтного ствола "Пушкинской". Станция была открыта 20 июля 1979 года вместе с переходом на "Пушкинскую" и выходом в северном торце. Южный торец временно был глухим. В 1981 году было начато строительства перехода на "Чеховскую" в южном торце. За торцевой стеной шло продление среднего зала, затем начался монтаж эскалаторов. Также в отдалённой перспективе предполагалось строительство совмещённого вестибюля "Горьковской" и "Чеховской" неподалёку от Тверской площади, выход в который должен был осуществляться из ныне существующей переходной камеры между этими станциями. При этом должен был быть построен переходный коридор из центрального зала "Чеховской" в боковые залы "Горьковской". В 1987 году был открыт переход на "Чеховскую". До 5 ноября 1990 года станция носила название "Горьковская" по бывшему названию Тверской улицы. Памятник Горькому работы В. М. Клыкова стоит до сих пор в переходе между станциями "Тверская и "Чеховская".
Конструкция станции — пилонная трёхсводчатая глубокого заложения (глубина заложения — 42 метра). Сооружена по индивидуальному проекту. Авторы — Р. И. Семерджиев, Б. И. Тхор, Н. Е. Шретер, В. А. Черёмин, П. Кирюшин. Стены отделаны светло-серым мрамором, пол выложен красным гранитом. Оформление станции посвящено произведениям Максима Горького, имя которого первоначально носила станция; автор оформления — В. М. Клыков. Горькому посвящена также скульптурная композиция, располагавшаяся в торце центрального зала. После открытия пересадки на станцию "Чеховская" она была перемещена в зал между эскалаторными наклонами перехода. Совмещённый подземный вестибюль "Тверской" и "Пушкинской" расположен под Пушкинской площадью. Вестибюль представляет собой два обширных прямоугольных зала, связанных между собой широкими короткими проходами. Между проходами находится большой прямоугольный блок, занятый кассами и другими служебными помещениями. В кассовый зал выходит витрина торгового комплекса "Тверской пассаж" и вход-выход к его подземным торговым залам. По шестиметровым межэтажным эскалаторам типа ЛТ-5 из этого аванзала можно подняться в цокольное помещение комплекса "Известий". В эскалаторном зале расположены верхние арки эскалаторных тоннелей на обе станции. На "Тверскую" ведут три эскалатора типа ЛТ-3 высотой 36 метров, установленные в 1979 году. У обоих залов вестибюля низкие ребристые потолки с мощными балками перекрытия. По срединной оси залов потолки поддерживаются рядами колонн (прямоугольных в кассовом зале, и круглых в эскалаторном). Между колонн в кассовом зале протягивается линия входных турникетов на обе станции. Оба зала оформлены светлым, облачным и снежным слаборисунчатым мрамором месторождения Коелга, как и сами станции. Выходящая в зал стена "Тверского пассажа" облицована жёлто-оранжевым пятнистым камнем (т. н. мраморной брекчией). Пол выложен серым крупнозернистым камнем с включениями тёмно-серого диабаза и диорита разнообразной причудливой формы (т. н. ксенолитами). Переход на "Пушкинскую" начинается в центре зала через камеру ниже уровня станции с двухленточными шестиметровыми межэтажными эскалаторами типа ЭТ-5 (установлены в 1979 году) в одну сторону на подъём и в другую на спуск. Из этой камеры к "Пушкинской" ведёт короткий широкий коридор. Он состоит из двух сводчатых проходов, промежуточной камеры и ещё двух сводчатых проходов. Переход заканчивается в западной половине "Пушкинской" лестницей на мостик через платформу и пути в сторону "Жулебино". Переход оформлен в стиле "Пушкинской": беломраморная облицовка стен, на которых находятся бра-канделябры. Переход на "Чеховскую" начинается в южном торце и состоит из двух эскалаторных спусков. В обоих наклонах — четырёхленточные эскалаторы типа ЭТ-5М, высотой 11,8 метров, установленные в 1987 году. В переходной камере ниже уровня станции установлен памятник Максиму Горькому.
